삼성화재, 보행자 1만4021명 조사…스마트폰 사용자 96% 좌우 확인 안 해
횡단보도를 건너는 보행자 6명 중 1명은 스마트폰을 사용하는 것으로 나타났다. 스마트폰을 사용하다 교통사고를 당해도 3건 중 2건은 보행자 과실이 0%로 처리돼 관련 제도 개선이 필요하다는 지적이 나온다.
11일 삼성화재 교통안전문화연구소는 ‘보행자의 날’을 맞아 보행 중 스마트폰을 사용하는 이른바 ‘스몸비(Smombie)’의 위험 실태를 분석한 결과를 발표했다.
교통안전문화연구소가 서울 시내 횡단보도 8곳에서 보행자 1만 4021명을 관측한 결과, 스마트기기 사용률은 횡단 대기 중 20.5%, 횡단 중 16.4%였다. 횡단하려는 사람이 30명이라면 대기 중 6명이 스마트폰을 쓰다가, 횡단을 시작하면서 사용을 멈추는 사람은 1명뿐이고 나머지 5명은 그대로 쓰면서 건넌다는 뜻이다.
이 가운데 96.4%는 횡단 전 좌우를 확인하지 않았으며, 24.6%는 횡단 중에도 전방을 주시하지 않았다. 미사용자와 비교한 전방주시 악화 위험은 영상 시청 시 38배, 화면 조작 시 43배에 달했다.
최근 5년간(2021~2025년) 스마트폰 사용 보행사고 974건을 분석한 결과, 피해자의 40.7%가 20대 이하였다. 전체 보행사고에서 20대 이하가 차지하는 비중(24.8%)보다 약 1.6배 높았다. 반면 65세 이상은 9.9%로 전체 보행사고(25.7%)의 절반에도 못 미쳤고, 피해자 평균 나이는 38.6세로 전체 보행사고(47.8세)보다 9.2세 적었다.
특히 스마트폰 사용 보행사고의 67.5%는 보행자 과실이 0%로 처리됐다. 평균 보행자 과실비율도 9.0%로 전체 보행사고(11.2%)보다 낮았다.
현행 자동차사고 과실비율 인정기준은 운전 중 휴대전화 사용에 대해 운전자 과실을 10% 가산하지만, 보행 중 스마트폰 사용은 별도의 과실 가산 요소로 규정하지 않고 있다.일반인 400명을 대상으로 한 설문조사에서는 56.8%가 타인의 스마트폰 사용으로 위험을 경험했다고 답했다. 응답자의 57.6%는 관련 사고 발생 시 보행자 책임을 더 크게 부과해야 한다고 응답했다.
삼성화재 교통안전문화연구소는 “보행 중 스마트폰 사용은 젊은 층을 중심으로 일상화돼 있지만, 사고가 나면 대부분 운전자가 모든 책임을 지는 구조”라며 “도로교통법에 보행자의 횡단 중 주의의무를 명시하고, 스마트폰 사용 사실이 객관적으로 확인되면 보행자 과실을 가산하는 기준을 신설해야 한다”고 말했다.
(서울=뉴스1)